阿当电器维修从宝马2系换到蔚来ES6这半
2024-08-14 来源：小胖丁资讯
对蔚来的一些感受。(纯个人感受，非喜勿喷)
外观:蔚来的外观一直在线，从2020年就开始关注整体品牌调性和设计风格，充满简约高级感，颜值上绝对的第一梯队选手。特别是在新能源汽车越来越浮夸的外观设计形势下，蔚来一直保持北欧简约风的调性，无论是外观车灯，还是内饰氛围灯、HUD，都是很克制的简约风格，耐看又不突兀，这就很考验车企领导人审美和设计了。
座舱:之前开油车，腰靠、头枕都要配上，不然长途驾驶是个严峻的考验。蔚来宽大柔软的座椅，得力于NT2.0平台的自研。腰部、肩部、头部都有很好的支撑性，也不需要腰靠、头枕了，但是这个舒享套装的座椅按摩功能，体验似乎没有宣传的那么好，聊胜于无的感觉。
驾驶感受:从BMW转过来的第一个周里，起初感觉整体感受倾向舒适，悬挂比较软，方向盘比较轻。但多样化的驾驶模式总能让你调整到一个自己喜欢的感受，悬挂和方向盘力度调为标准后，有那么一些德系车味道。而且新ES6麋鹿测试成绩84.08km/h,是全部SUV中最快的（比大热的小米SU7成绩更好），相信在极端条件下的操控性也是没问题的。
智能化:从油车车机系统切换到新势力品牌，智能化体验那是翻天覆地的革新，好比从诺基亚功能机升级到智能手机，太多可玩性的功能值得把玩。辅助驾驶，还有自动泊车功能，我现在是逢入库必先用自动泊车识别车位，只有车机识别不出的车位我还手动泊车，若干次亲身体会证明了自动泊车比我停的快、停的好……
续航补能:关于这个不得不说，我是非常认可换电+充电+升级电池的模式的。我家也算电区房，3KM以内就有换电站，所以补能非常方便。我身边朋友第一代蔚来es8，两年就开了18万公里，没有便捷齐全的换电网点是做不到这一点的。蔚来现在已经是全国充电基建（包括充电桩在内）第一名的新能源品牌，而且是遥遥领先那种，对蔚来补能这一块我是充满信心的。
售后服务：保养，年检，轮胎扎钉子这些活儿蔚来取车送车，你只需要下单
甚至洗车，好多地方都能上门洗车了。我也享受了一次一键下单维保，上门补胎，太便捷了，关键还是0费用。
#油车转蔚来##我是蔚来车主#