成功新能源充电器维修电动车充电器串灯后灯
2024-08-14 来源：小胖丁资讯
大家好，又修充电器了。因为有50个充电器修，都是合作单位修的。给用户修一般是没人给用户修，因为用户都懂，不便多说了。这四个是不太好修的，这四个不太好修理，这个反倒是好修了。修好了一部分，这是另外的一部分，已经取走了不少了。这些也是修好的，大概还有20多个没有拿来，他这拿了一批修一批。
这几个不太好修，看壳子都在这儿，咱们搞这个，这个在这里就算是好修的了。这个是短路，维修电磁炉还是小型开关电源，还是充电器，维修插座是必备的。或者你最次要准备一个灯泡，串灯现在打到串灯模式，如果有短路的灯泡就会锃亮锃亮的。
这说明什么情况？这就说明了这个板子是有短路的原件引发的，这个灯泡非常亮。如果你不串灯直接上电，来历不明的充电器，你不知道什么情况一上电，砰哈会扩大故障范围会越修越难，有可能最后有可能都修不上。所以说一定要串灯或者准备维修插座。
然后说一下这个怎么修？这种情况就是电路板上原件有短路的，它跟保险报是一个道理的保险损坏以后，你不能盲目的换，要检查一下有没有短路的。所以这个时候要打一下对地组织。
说之前先说个题外话也不算，你看他这个板做工，这个线焊的这是不对的，这个线这个头要长点焊到底下不要露出来，包括这个风扇，我就折了一下板，这个风扇就断了，这个线就断。为什么？因为它线留的很长，而且没有拿胶固定好，看这都是细节。
然后是打对地组织，万用表打到二极管档，这个是主滤波电容，如果有短路的测量，如果有严重大短路，这个主滤波电容会通对吧？OK，000。这种情况80%都是电路板有短路的。只有20%是电容本身短路。
·再量一下次级，也就是变压器的输出端电容，看次级有没有短路的。朋友们次级也短路了，这个时候怎么办？这个时候就要量，测量一下这些二极管、开光管有没有损坏的，然后要一个一个进行测量。测量就是这样的，这个二极管没事，这个没事，这个没事。
·这个问题很有意思，初级短路应该就是开关管短路了，测量一下g级，也就是三级和中间这个地，也就是六级，没事。测一下g级和原级，也就是s级，没事，反向也没事。
·再测量一下漏极和圆极，短路了，把管子给它弄下来，焊下来。再测量电容短没短路，看一下管子拆下来了，也就是这个管子，UN60，这是一个勾到的长效运管。
·这时候再量一下电容这两端，因为现在维修维修就是这样，要先找到电路板有没有烧糊的、烧穿的、短路的原件，先把这个找到，最后才能上电。先测量一下大滤波电容，会发现没问题了。
·初级短路的就是开关管短路，这些二极管要测量一下的，包括尖峰吸收二极管要测量一下，都没有短路了。再研究下一步维修，看一下这个，这个击穿了，这个击穿了。
·这个时候再量一下次级，也是电容量接近两端，线头量是有短路的，这说明什么？说明次级也有短路了。短路有两种可能，一种是这些二极管之类的，这也是个二极管有问题，包括可控硅、bt151。
·第二点就是单片机，可能也记错了，单片机可以简单量一下，就这样的，简单量一下是没有击穿的，但不代表单片机就是正常的，刺激是有短路的，刺激短路的东西你要找到，比如说这个三极管短没短路，这些二极管啥的有没有短路的，这个二极管没短路，好嘛这个管子短路了。
可控硅简单的测量一下，测量主要是测量及没机成，暂时测量是没有机床，所以说把这个二极管给它拆下来，然后再看有没有短路的地方，测量一下就是滤波刺激的滤波电容这头，看这就没有短路了，测的是这个刺激，这是初级。
所以说通过这个测量，目前为止发现损坏的原件就是一个1260，还有一个二极管，正常情况下它这个保险应该是损坏了，结果这个保险还没有损坏，这个是他的保险，不知道是怎么搞的。
然后下面暂时发现的毛病就是这两个二级，一个长效油管损坏一个，这个管子就是快恢复二极管，它不是普通的整流管，还是看图纸，图纸它是在这个位置，接在尖峰吸收上的，就是这个二极管，所以咱们现在把它俩换了，然后这个时候没有发现明显短路的就可以上电了。
现在这种情况就是先把短路点找到，然后才可以上电进行测试。未完待续。