48v25a充电器维修电动车电池寿命究竟
2024-08-14 来源：小胖丁资讯
人们在购买电动车时都会注意到电池的储电量和电池寿命，不少商家都会表示，自己家的电动车电池使用几年没有问题。但是在实际中发现，不少用户的电动车电池根本用不了那么久，大部分在一年半左右的时间就需要换掉了。是电池质量不好吗？还是其他原因呢？一组电动车电池到底能用多长时间呢？为什么有些人的电瓶能用2-3年，而有些人的电瓶却用不到一年就报废了？下面让小编来带您看一看吧。
一、电动车电池使用寿命到底有多长？目前市面上的电动车电池一般有两种：铅酸电池和锂电池。
铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般的话应该是完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的话，可以使用3年左右；锂电池有着严格的充电次数，一般会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，这样可以延长电池寿命。
二、为什么电池使用寿命不一样？既然电池的使用年限在2-3年左右，但大部分人使用一年多、甚至半年之后就会报废，这是因为很多人在使用电动车过程中不注重电池的保养。忽略电池保养，可能会导致电动车电池在三包期内（铅酸电池一般是12个月）就损坏。
三、如何延长电池使用寿命？电池的费用一般在三百到一千多不等，即便如此，如果频繁更换也会给家庭支出带来不小的考验。
延长电池使用寿命，要切记以下两点：
不做伤害电池的行为：伤害电动车电池的行为有很多，比如过度放电、急刹车、载重过多、新旧电池串联使用、快充、过度充电等，这些都会影响电池的使用寿命，导致其使用年限缩短。定期保养：定期检查电动车电池的外壳，看看是否有变形、损坏、划痕以及其他问题，如果有，要及时到维修点进行维修，同时对其进行彻底的检测，如果发现接线端有腐蚀现象，也要及时处理，以免漏电。
另外，对于电池和充电的注意事项，我们分成两类：绝对不允许(禁止)和最好不要(建议)
禁止：
严禁将电池的正负极短路禁止经常使用到欠压保护电路起作用的时候才充电禁止经常在未充满电的情况下拔下充电器的电源来使用电动车禁止闲置时间过长(不得超过三天，且所剩电量应大于40%)，禁止亏电存放如果发现连续充电10小时后还没有转灯，应马上停止充电，检查电池的温度是否发烫。会的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。不转灯原因有三：
一是充电器参数不匹配，产生漂移；二是线路问题；三是是电池因素：失水，电池内部有单格短路，硫化较为严重。不转灯排查方法：
检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求(有的人用48V的充电器来充36V的电池组)，看是否电压偏高(14.8V/个以上的)或涓流转换电流偏低。检查充电回路保险丝是否接触良好，保险丝座有无烧焦痕迹，检查连线插接头接触是否良好，包含充电器的插头的车上的插座。查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。干涸的电池应补加纯水或1.05g/cm3的稀硫酸，进行维护充放电进行修复，同时测量单格电压，看是否有单格短路的存在。还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。硫化严重的话，内阻增大，充电就会引起严重发热。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降特别快。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电法进行修复。禁止电池的最大放电电流超过额定容量150%，也就是如果是6-DZM-10(常说的那种12AH的电池)的电池，它的最大放电电流为10×150%＝15A，如果是6-DZM-17的电池它的放电电流大为17×150%约为25A,如果是20AH的的电池最大放电电流为30A。这样也同样的限制了控制器限流值的大小。建议：
最好不要在未充满电的情况下拔下充电器的电源来使用电动车。转灯并不表示此时的电池已经充满电，差不多只有95%－99%，需要继续浮充2－3个小时来把它充满。做到及时充电，闲置时间最好不超过12个小时，同时应增加相应浮充的时间。使用量较少者，最好使用到50%－80%后再充电，有利于延长电池使用寿命。在电池使用一年后，每间隔2个月，最好恒流充电一次，电流大小为C／15，时间20小时。少拉重物，速度不要开得太快，减小电池的放电电流。缓慢加速，减小大电流对电池，控制器及电机的冲击。